1947年4月23日，内蒙古人民代表会议在王爷庙（今乌兰浩特）开幕。来自内蒙古大部分盟旗的蒙古、达斡尔、鄂温克、汉、满、回、朝鲜等各民族代表共393人出席会议。会议通过决议，成立内蒙古自治政府，选举乌兰夫为自治政府主席。会议决定5月1日为内蒙古自治政府成立纪念日。5月19日，、朱德复电内蒙古人民代表会议，祝贺内蒙古自治政府成立。
二十世纪四十年代末至五十年代初，内蒙古自治区在牧业区民主改革中探索完善并实施了“三不两利”政策，即：“牧场公有，放牧自由”“不斗、不分、不划阶级”“牧工、牧主两利”，得到广大劳动牧民的积极拥护，对牧业区民主改革的胜利完成起了决定性作用。“三不两利”政策得到中央充分肯定，并在全国少数民族地区和牧业区广泛推广。
成吉思汗陵是蒙古族人心中最崇高神圣的地方。抗日战争时期，由于日本侵占内蒙古部分地区，成吉思汗灵柩的安全受到威胁，因而有了“成吉思汗灵柩西迁”之举。
1938年，日本侵略者妄图攫取成吉思汗陵，以此号令内蒙古人民归附日本人在绥远成立的伪政权，并且提出把成吉思汗陵搬迁到日占区。当时，蒙古王公断然拒绝了这个提议，与国民政府商榷后决定将成吉思汗灵柩西迁。
1954年4月23日，成吉思汗陵回迁之后的首次大祭和新陵园奠基仪式在伊金霍洛旗举行。1956年新殿落成时，人们将从内蒙古自治区伊克昭盟（今鄂尔多斯市）各旗陆续收集到的成吉思汗亲属灵柩、成吉思汗战旗——苏鲁定等供奉物与成吉思汗灵柩一并放入新殿中。现在，成吉思汗陵还分别供放着成吉思汗的夫人、胞弟，以及成吉思汗第四子拖雷及其夫人的灵柩。
上个世纪50年代中期，随着自治区经济建设和各项事业的发展，迫切需要建立基础学科研究基地，积极培养本区人才尤其是蒙古族研究人才和管理人才，因此，自治区党委、政府决定在呼和浩特市创办内蒙古大学江南体育。
内蒙古大学的创办是在周恩来总理的亲切关怀和高等教育部、自治区党委和政府的直接领导下进行的。1957年10月14日，内蒙古大学举行了隆重的建校典礼。乌兰夫兼任校长，于北辰担任副校长，中国科学院学部委员、著名生物学家、北京大学教授李继侗来校执教并且担任副校长。
1959年10月16日下午2时，包头钢铁公司举行第一号高炉出铁剪彩典礼大会。时任国务院总理的周恩来出席大会，并为包钢一号高炉出铁剪彩。剪彩典礼大会结束后，周恩来登上十多米高的炉台，向欢呼的各族群众招手致意，并发表讲话赞扬包钢人在荒漠的草原上建起这样一个工业，建起这样一个雄伟、美丽的高炉。
周恩来还视察了炼铁厂和焦化厂，听取了包头市委和包钢领导的工作汇报，召开了座谈会和干部大会，对包钢的生产建设作了详细指导。周恩来还对工人们说：“这是世界上一流的大高炉，第一次在我们国家出现，你们要好好管理啊！”
1963年4月，内蒙古自治区在呼和浩特市建立了国内第一个草原科学研究所——内蒙古自治区草原科学研究所。这个研究所同内蒙古大学、内蒙古农牧学院、内蒙古畜牧厅草原建设局和自治区外一些有关高校、科学研究部门和生产部门建立了合作关系，并聘请几位国内著名草原专家作顾问，指导科学研究工作。
白云鄂博是蒙语，意为“富饶的神山”。 平均海拔1605米，年平均气温2.5℃、无霜期148天，年降水量248.5毫米、蒸发量2732.5毫米，属高寒、干旱、多风地区。白云鄂博矿区于1958年依矿建区，是国家级“独立工矿区”，也是“草原英雄小姐妹”的事迹发生地。1966年，白云鄂博被确认为是世界上最大的稀土矿，其储量占世界稀土储量的85％，铌储量占世界第二位。区域面积328.64平方公里，建成区面积10平方公里，辖2个街道办事处、4个社区，有蒙、汉、回等11个民族2.6万人。白云鄂博矿产资源富集、清洁能源丰富、交通运输便捷、文化多元包容。
包钢轨梁厂是包头钢铁公司所属的二级生产厂，座落在包钢厂区南部,全厂占地面积为25万平方米，是我国最大的轨梁材生产厂家之一。包钢轨梁厂生产的产品广泛用于铁路、桥梁、高层建筑、电站锅炉、衡器、起重设备,港口、煤矿和机车制造等各个行业,产品销往国内外。国内如京广、京九、大秦铁路、北京地铁、南京长江大桥、葛洲坝水电站等许多著名工程和建筑都使用了轨梁厂的产品。目前，京沪高铁、京广高铁、大秦铁路、京九铁路、青藏铁路、哈大铁路、北京地铁等众多铁路线上也都使用了包钢钢轨，包钢钢轨等产品还出口到美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等15个国家。
在37年前的今天，1980年1月28日 (农历腊月十一)，“阴山岩画”被发现。
早在公元5世纪时，内蒙古自治区乌拉特前旗、乌拉特后旗、乌拉特中旗、磴口县境内的阴山岩画就被北魏地理学家郦道元所发现。他在著名的《水经注》中作了详细的记述。这些记载是世界上对阴山岩画最早的记录。然而在其后的若干世纪里，再没有人去问津。直到本世纪30年代未，中瑞西北科学考察团才发现了几幅岩画。对岩画的全面考察是从1976年开始的。此后，每年都有许多专家、学者和游人到巴盟境内考察和参观，先后共发现岩画1万多幅，其中做过拍照和临摹的岩画有近千幅。这些岩画不仅反映了阴山地区古代居民的信仰、美学观和世界观，同时也揭示了他们的游牧生活状况。
1984年3月9日，内蒙古大学教授旭日干在日本成功培育出世界上第一只“试管羔羊”。旭日干1965年毕业于内蒙古大学生物系动物专业。1982年4月，他被内蒙古自治区选送到日本进修学习，专攻家畜繁殖生物学。
“试管羔羊”的育成使发育工程技术向前推进了一大步。1989年3月10日，中国第一胎“试管绵羊”在旭日干博士主持下，在内蒙古大学实验动物研究中心降生；8月15日，中国第一胎“试管牛”也在此降生。这标志着中国在该领域的研究已跨入世界先进行列。
1990年4月21日，我国最大煤炭开发项目准格尔煤田一期工程正式开工建设，这是我国煤炭开发战略西移的重要一步，对缓解华北、东北地区能源短缺状况和繁荣发展内蒙古少数民族地区经济发挥了积极作用。
准格尔煤田位于内蒙古自治区鄂尔多斯高原，探测表明，1356平方公里的黄土地下埋藏着262亿吨优质煤，而且适宜露天开采。这一项目由我国自行设计，投资超过41亿元，工艺复杂，工期短。煤田主要包括年产1200万吨原煤的黑岱沟露天矿和具有相应能力的洗煤厂、装机容量20万千瓦的坑口电厂、全长215公里的单线电气化铁路等工程，整个项目同步建设。
1992年5月9日，我国第一个稀土高新技术产业开发区在内蒙古自治区包头市开工兴建，这也是内蒙古自治区第一个国家级开发区。开发区面积9.56平方公里，分设稀土功能材料、电子信息和机电一体化、新型材料、高效节能和新能源４个功能区，重点发展高纯稀土产品、稀土高新技术在工农牧业中的应用、微电子科学等5个高新技术领域。
包头市拥有极其丰富的稀土资源，已经获得稀土科研成果800余项，其中200多项获国家、部、自治区级奖，占全国稀土科研获奖成果的40％，并有20项稀土选冶流程工艺达到国际先进水平。
1995年12月1日，我国最长的一条地方铁路——集（宁）通（辽）铁路全线开通运营。至此，这条全长943公里、总投资21.7亿元的地方铁路，比原计划提前一年贯通。线路西起集（宁）——二（连浩特）线的贲红站，东接通（辽）——霍（林河）线的通辽北站，设计年运输能力700万吨，远期经过配套完善可达1700万吨。
集通铁路横穿内蒙古草原腹地，途经4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的一条东西大干线，是改善我国铁路网布局，开通“西煤东运”、“东林西去”的又一重要通道。特别是对于适应国家能源重点转移，加快内蒙古西部煤炭和各种矿产资源的开发利用，振兴少数民族地区经济，有着十分重要的意义。
1999年，国家工商局认定“鄂尔多斯”商标为中国驰名商标，这是我国绒纺行业获得的第一块驰名商标。至此，我国通过审核认定的驰名商标已有87件。
据专家介绍，全世界最好的山羊绒产在中国，鄂尔多斯集团是世界最大的山羊绒生产加工企业，其产品行销世界35个国家和地区，在国内250座大中城市设有专卖店，形成了中国名牌服装行业最大的经营网络，国家毛纺织产品质量监督检验中心和国家纤维质量监督检验中心连续几年对羊绒产品的含绒量、起球率、色牢度、缩水率等指标进行检测，鄂尔多斯始终保持全优，1997年曾获国家统计局等六部委颁发的“中国羊绒第一品牌”称号，每年销售量均在13亿元以上。
2000年末，中国石油天然气股份有限公司长庆油田公司公布消息称，在内蒙古自治区伊克昭盟（今鄂尔多斯市）境内发现一个面积达4000平方公里－5000平方公里的天然气富集的苏里格庙大气区，预计天然气探明控制储量达3000亿－4000亿立方米，是鄂尔多斯盆地天然气勘探的一个重大突破，为我国西气东输工程提供了又一雄厚的气源保障。
2012年召开的2011~2012年中国水利工程优质(大禹)奖评审会上，内蒙古绰勒水利枢纽工程荣获我国水利工程最高奖——中国水利工程优质(大禹)奖。这是内蒙古第一项获此殊荣的水利工程，填补了内蒙古水利工程建设获该奖项的空白。
2013年10月16日，作为中国少数民族地区最大综合性博物馆的内蒙古自治区博物院，历时三年打造了中国首家全数字化、高集成度的流动博物馆，把历史文化送到基层百姓家门口。
内蒙古博物院流动数字博物馆大量采用触摸屏技术和AR增强现实技术，以文字、声音、图片、视频及3D模型等形式全方位、立体性地展现文物所承载的历史文化，只要轻点手指就能任意角度地旋转、放大和缩小，让3D数字文物的细节分毫毕现。同时，千余件数字文物能快速变更重组，形成不同主题的数字化展览，为观众带来“身临其境”的感官体验。
2015年1月8日6时20分，D6751次列车缓缓驶出呼和浩特东站，内蒙古自治区首趟动车组正式投入运营。至此，中国成立最早的少数民族自治区正式迈入“动车”时代。
内蒙古开通的首列动车，其开行区域为呼和浩特铁路局辖下的集包线(集宁南至包头)，全长323公里，连接内蒙古呼和浩特、包头、乌兰察布三座城市。从“皮革之乡”集宁到“魅力青城”呼和浩特，再到“草原钢城”包头，集包铁路动车组的开通，构建了以呼和浩特为中心的“1小时经济生活圈”，集宁南至包头间运行时间较原先普速列车平均时间压缩一个半小时。
6月22日10时，伴着大型铺轨机组的轰鸣声，一排轨枕和两条500米长的钢轨稳稳地落在坚实的路基上，标志着内蒙古首条高速铁路——张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段正式进入轨道铺设阶段。张呼客运专线是目前国内采用有砟轨道结构设计速度最高的铁路之一，根据施工组织安排，要在今年入冬前完成长296.6公里（单线）铺轨任务。
高铁张呼客运专线建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接，进一步释放既有张集铁路通道货运能力，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，促进自治区区域经济发展，改善人民群众出行条件具有十分重要的作用。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古草原“一日游”，周末即可玩转呼包鄂（呼和浩特、包头、鄂尔多斯）三市，纵享当地的沙漠奇观和北方风光。
8月14日在河北邯郸市召开的“十三五”全国棒线材行业发展之——高强钢筋研发生产与应用技术专题会议由中设协冶金行业国际合作服务中心主办，15日全天专题讲座，16日参观交流。联系人：欧雁 ， 康佳莉，微信同步。
