中国目前是世界最大的铝材生产和消费国，关系航空、汽车工业等领域的高端铝合金板带材需求持续增长，但相关生产核心装备长期依赖进口。记者昨日（28日）从东北大学获悉，该校轧制技术及连轧自动化国家重点实验室日前在高端铝合金生产装备国产化上取得突破进展，代表着铝材国产化关键“造血”能力的“气垫式热处理炉”“高精度辊底炉”等高端铝材生产线建设正在打破国外垄断，并将于今年内实现航空、汽车工业领域国产装备、工艺和生产技术的突破。

　　专注于铝材生产国产化关键环节生产热处理装备和研发新工艺，该校轧制技术及连轧自动化国家重点实验室主任王昭东教授带领团队对高端铝材关键热处理装备从理论攻关开始，着力突破大型铝合金板带材、型材的气垫炉、辊底炉加热及淬火关键装备技术以及配套处理设备集成技术与整线工艺自动控制平台技术。目前，已实现了高端铝合金生产热处理设备和工艺的部分自主研发。

　　基于上述技术的汽车、航空等交通运输用高端铝合金生产示范线目前正在广西南南铝加工公司建设中，并将在今年内实现示范线的设计、制造和调试，以打破国外垄断，实现高端铝合金汽车板、航空板的国产装备、工艺和生产技术的突破，在铝合金高端材料关键热处理装备和工艺技术方面实现自主可控。

　　“我国一直处于铝产业链的中低端，以铝合金汽车外板、航空铝合金预拉伸机翼板等为代表的高精尖产品一直大量依赖进口，根本原因就在于高性能铝合金的生产装备和工艺没跟上。”王昭东表示，气垫炉技术是高端铝材生产加工热处理的核心技术，“气垫式热处理炉、中厚板及型材辊底炉装备国产化可以提供生产必需的设备及技术。”

　　统计数据显示，到2017年底，我国引进的生产装备远无法满足汽车、航空等高端制造领域铝合金板带及型材的用量需求，也不能实现按照我国铝合金品种研发所需的技术改进江南·体育(JN SPORTS)官方网站。其中，航空航天是高端铝材应用的一个重要领域，但由于国产铝材在性能稳定性和一致性上仍待提高，目前国内铝材尚未在该领域大规模应用。

　　据王昭东估算，用上国产装备自主生产后，现在价格在4万元人民币/吨的高端铝材可降至约2～3万元人民币/吨，不仅实现关键技术装备的自主可控，更能为众多生产企业带来切实效益。